Что делать в случае в ДТП в Таиланде

Что делать, если попал в аварию в Таиланде.

 

Эта статья написана в соавторстве с Карло Фелиппе Чиамбрелли (Carlo Filippe Ciambrelli, президентом юридической компании «The Social Lawyers Co. Ltd», Паттайя. Компания работает с клиентами на английском, французском, итальянском и русском языках.

 

 

Практически все живущие в Таиланде иностранцы, так или иначе, постоянно или периодически управляют машиной или мотоциклом. Несмотря на кажущуюся хаотичность дорожного движения, уровень безопасности дорожного движения , как минимум, не ниже привычного нам российского. Но аварии все-таки иногда случаются.

 

Что делать, если попал в аварию?

Кто будет определять кто прав,а кто виноват в ДТП?

Если в аварии есть пострадавшие, то могут ли привлечь к уголовной ответственности?

Как платить компенсацию пострадавшему и как ее добиться от виновного?

 

На эти и некоторые другие вопросы мы постараемся найти ответ.

Хотя авария всегда случается неожиданно, это не значит, что к ней не нужно готовиться. Звучит парадоксально, но это так.

Что такое подготовка к аварии?

 

1.Наличие страхового полиса.

Как минимум, это должен быть полис обязательного автострахования. Подробнее о нем здесь. Если он оказался просрочен и вы все же попали в аврию, то только штраф составит 10.000 батов. Не говоря уже о том, что платить пострадавшим нужно будет из своего кармана. Крайне желательно, иметь полис добровольного страхования гражданской ответственности (так называемый, полис 3-го класса). Он, во-первых, избавит от бремени расходов на возмещение ущерба пострадавшим, если вы окажетесь виноваты, а во-вторых он сделает местную страховую компанию заинтересованной в том, чтобы дело для вас закончилось как можно лучше. Ну и совсем хорошо, если вы можете себе позволить страховку второго или первого класса. В этом случае ваши финансовые потери от аварии будут минимальными.

2. Наличие водительского удостоверения.

Существуют расхожее мнение, что в Таиланде признаются только местные права и, со скрипом, международные. В действительности у водителя должно быть просто право управлять соответствующим транспортным средством. Даже, если это право засвидетельствовано национальным водительским удостоверением, суд и страховая компания признают такие права действительными. С другой стороны, проблем с такими правами будет гораздо больше. Очень часто при разборе происшествий, полиция, не вдаваясь в подробности, заявляет что если нет тайских или междунароных прав, то ты уже виноват. Кроме того, даже международные права не являются панацеей, если вы живете в Таиланде более трех месяцев. Существует норма, в соответсвии с которой резиденты (то есть люди постоянно проживающие в Таиланле) должны получать местные водителькие удостоверения. Таким образом, получение местного водительского удостоверения – очень полезное дело, благо сделать это достаточно просто. Информации об этом в сети достаточно.

3. Отсутствие у водителя состояния алкогольного опьянения.

Вроде бы общее место, но в расслабляющих условиях местного климата многие об этом забывают. Хороший момент – если в крови водителя обнаружится менее 150мг. алкоголя на 1 литр крови (0,5 промилле, если не ошибаюсь), то он не будет считаться пьяным. Главное не расслабляться и не надеяться на авось.

 

Наличие или отсутствие документов на машину в момент аварии роли не играет. Машину можно передавать любому другому лицу без всяких довернностей. Главное, чтобы владелец потом не заявил, что машину у него угнали.

 

Итак. Что-то где-то пошло не так и произошло ДТП.

 

Так же как и в России, нужно остановиться и выяснить нет ли пострадавших. Если пострадавших нет, то первым делом нужно выяснить какие страховки есть у участников ДТП. Идеально, если у обеих сторон хоршие страховки и в их составе есть так называемые “Knock-to-knock form” (аналог нашего европротокола). Некоторые страховые компании даже стикеры выдают на лобовое стекло с буквой К.

 

Выглядят эти формы так.

Если между сторонами нет спора о том то прав, а кто виновен, то достаточно их заполнить, и обменяться отрывными частями. После этого можно ехать дальше. Заполненные документы нужно будет передать в страховую компанию и она сама займется дальнейшим урегулированием.

 

Если таких форм нет, то следует позвонить в страховую компанию и вызвать на место аварийного комиссара. Если у вас проблема с языком, то можно попросить это сделать любого другого участника ДТП, пассажира, полицейского или даже прохожего. Аварийный комиссар приедет (как правило, в пределах 30 минут), заполнит соответствующие документы, прикинет сумму ущерба и может сразу дать направление на ремонт, а может объяснить, что делать дальше. С направлением на ремонт вы едете в мастерскую, записываетесь на определенный день и потом забираете свою машину или байк отремонтированными.

 

Что в первом, что во втором случае, вызывать полицию не обязательно и нарушение вами Правил дорожного движения, если и имело место, то останется без последствий. Это при условии, что между участниками аварии не было споров по поводу того, кто прав, а кто нет. Если спор есть, то нужно вызывать полицию и ждать, пока она определит виновного.

 

Даже если у обоих сторон есть полные страховки, то вопрос кто виноват в происшествии, все равно важен. Если ты не виновен, то не придется платить франшизу, даже если она предусмотрена условиями страхования. Кроме того, на следующий год можешь рассчитывать на скидку при продлении страхового полиса (No claim bonus). Если виновен, то этих благ лишаешься. Речь идет, конечно, не бог весть о каких суммах (2-5 тысяч батов), но просто стоит иметь это ввиду.

 

Если же никакой страховки, кроме обязательной, нет, или стороны не могут решить кто виноват, остаётся только один вариант – ждать приезда полиции и составления протокола.

 

Пока ждете полицию, или аварийного комиссара, займитесь фиксацией места происшествия и следов аварии. Если телефон под рукой, наделайте снимков на которых будет видно место расположения всех транспортных средств на проезжей части, какие дорожные знаки и какая разметка есть поблизости, какие повреждения получили все транспортные средства и.т.д. Это поможет и время скоротать и доказать свою правоту позднее.

К приезду полиции очень хорошо бы найти человека, говорящего по-тайски, которому вы можете доверять. Вам станет понятно, о чем говорит полиция, какую версию выдвигают другие участники аварии, да и у полиции с вами будет меньше проблем в коммуникации.

 

После составления протокола у вас заберут права и скажут куда и когда явиться для разбирательства. Хотя полицейские, проводящие разбор происшествия, как правило, немного говорят по-английски, рекомендуется присутствовать на разборе с хорошим переводчиком. Так же стоит взять с собой всех пассажиров, которые были свидетелями ДТП.

Если у вас есть страховка гражданской ответственности или полная, то на разборе будет присутствовать представитель страховой компании. Присутствие заинтересованного человека за которым стоит юридическая служба крупной страховой компании, как правило, хорошо действует на должностное лицо, принимающее решение о вашей виновности или невиновности. Риск того, что он, к примеру, пожалеет бедного тайца, пострадавшего от богатого фаранга и на пустом месте признает вас виновным, снижается. Если же вина сторон неочевидна, то нужно быть готовым, что виновным назначат фаранга, то есть вас.

 

В ходе разбирательства полиция стремится урегулировать взаимные претензии сторон на месте и склонить их к полюбовному соглашению. Даже если вы абсолютно правы, все равно вас постараются убедить, что компромисс - это лучшее решение, что другая сторона тоже пострадала и это тоже нужно учитывать. Это часть тайской культуры, здесь так принято улаживать проблемы.

Опять-таки, в этом случае лучше всего положиться на опыт представителя вашей страховой компании, но если страховки нет, то принимайте решение сами.

 

В ходе разбирательства, особенно если у другой стороны есть влиятельные знакомые или родственники, полиция может начать «мягко» принуждать подписать признание своей вины. Могут просто дать что-то на подпись ничего не объясняя. Были случаи, когда после мелкого ДТП водителю объясняли, что если он не признает себя виновным, то они вынуждены будут назначить экспертизу, а она делается несколько недель, а до тех пор машина будет находиться в полиции и пользоваться ею будет нельзя. Как вести себя в такой ситуации? Во-первых, не возбуждаться и не повышать голос. Лучше всего работает тактика «тупого и вежливого» упрямства: «Извините, но я не могу подписывать документы, смысла которых не понимаю.» Если будут сильно настаивать, то допустимо подписать, сделав прямо там же приписку: «Я подписываю данный документ по требованию полиции, не понимая его смысла». Это даст основание оспорить его потом в суде. По поводу экспертизы реальность такова, что при отсутствии пострадавших в ДТП она не проводится никогда. Можно кивать и соглашаться, зная, что это всего лишь инструмент психологического давления.

 

Рано или поздно полицейский офицер выдаст Вам на руки документ (на тайском языке разумеется), в котором будет принято решение о вашей виновности или невиновности. При несогласии, его можно обжаловать в суде. Но стоит оценить целесообразность такого шага. Если есть страховка, то максимальные финансовые потери будут ниже стоимости услуг адвоката.

 

Если в полицейском участке соглашения достичь не удалось, то остается только искать адвоката и обращаться с иском в суд. Судебные процессы в Таиланде длятся достаточно долго, порой больше года, и требуют больших затрат времени, нервов и денег.

 

Если есть пострадавшие.

 

Алгоритм действий примерно тот же. Сообщить о происшествии в полицию и страховую компанию, оказать первую помощь пострадавшим, ждать приезда волонтеров-спасателей, скорой и полиции. Сделать фотографии места происшествия, найти того, кто будет помогать с переводом.

 

Как бы вам ни казалась очевидна ваша невиновность в ДТП, нельзя расслабляться. Правила дорожного движения в Таиланде, хоть и похожи на принятые во всем мире, но имеют массу нюансов. Так, в России, если на перекрестке водитель выехал со второстепенной дороги и не уступил тому, кто двигался по главной дороге, то он однозначно будет признан виновным. В Таиланде же, если этому самому водителю въедут в боковую дверь, то виновным могут признать водителя, который двигался по главной дороге. Проезжая перекресток, ты должен убедиться в отсутствии препятствий для проезда, а если там уже находится другая машина, то ее нужно пропустить. Хоть ты и на главной дороге.

 

После того, как полиция закончит все процедуры, связанные с офоромлением происшествия, вас доставят в полицию, решать, что делать дальше. В день аварии, офицер полиции, принимающий решение иногда не может определить, сколько времени понадобится на лечение пострадавшего, и будет ли состав преступления. Иногда даже нельзя определить, кто из водителей виноват. В этой ситуации, должностное лицо, принимающее решение, имеет достаточно широкие полномочия.

Офицер полиции, может возбудить уголовное дело , а может этого пока не делать. При возбуждении уголовного дела водителя могут признать подозреваемым в совершении преступления, а могут и не признавать. И наконец, в отношении подозреваемого могут выбрать меру пресечения в виде заключения под стражу, а могут и заменить ее залогом (Bail Bond).

Чаще всего, конечно, назначается залог (Bail bond).

Размер залога выбирается полицией в зависимости от обстоятельств дела, но обычно суммы совсем не занебесные – от 15.000 батов для тайцев. Для иностранцев, которые могут попытаться уехать на родину, да и вообще побогаче, суммы залога обычно выше. Офицер полиции и суд не связаны какими-то рамками в определении размера залога. Основываясь на практике, можно сказать, что в случае смерти потерпевшего, сумма залога для иностранца обычно около 200.000 батов.

 

Хорошая новость для владельцев страховых полисов добровольного страхования – в таких случаях страховая компания вносит залог за водителя сама. Его максимальная сумма прописана в полисе. Как правило, максимальный лимит - от 100 до 200 тысяч батов.

Когда сумма залога определена и внесена, то можно отправляться в домой и ждать результатов расследования.

Кстати, нахождение под залогом автоматически дает основание для продления визы на необходимый срок. Хотя мало кого это радует.

 

Что делать дальше.

 

Во-первых, найти хорошего адвоката. Адвокатом в Таиланде может быть только таец со статусом адвоката. Так как, все производство ведется на тайском языке, то помимо адвоката нужно найти судебного переводчика (Court interpreter). Это лицо, имеющее официальный допуск выступать в суде с переводом того, что говорит обвиняемый. Таким переводчиком может выступать как таец, так и иностранец, достаточно владеющий тайским языком. Чаще всего переводчика находит адвокат, важно, чтобы вы его хорошо понимали и могли доверять.

 

Во-вторых, сделать шаги навстречу другим участникам ДТП. Неизвестно как закончится дело, кого признают виновным, но вы должны произвести хорошее впечатление на судью. От этого будет очень могое зависеть. Поэтому добровольная материальная помощь пострадавшему, пусть и небольшая, и другие шаги, о которых попросит адвокат будут очень полезны. Это тоже часть местной культуры – хороший человек всегда проявляет сострадание и доброту.

 

Чего делать нельзя ни в коем случае, это пытаться скрыться. Иностранцев, находящихся под залогом и пытающихся выехать за границу, задерживают на пунктах пропуска и суда они ждут уже в тюрьме. А тайские тюрьмы это не совсем не тоже, что и тайские ресорты. Кроме того, попытка скрыться, автоматически повлечет более строгое наказание.

 

Если по итогам расследования вас признают виновным и последствия будут тянуть на уголовную ответственность, то дело будет передано на рассмотение суда.

 

Как и во многих других странах неосторожное вождение, повлекшее аварию, может быть признано уголовным преступлением, если оно повлекло тяжкие последствия – смерть или тяжкие телесные повреждения пострадавшего.

Тяжкими телесными повреждениями признаются те, в результате которых пострадавший «не может вести обычный образ жизни» в течение более чем 20 дней. (ст.297 Уголовного Кодекса Таиланда).

 

Интересно, что в отличие от Росиийского уголовного кодекса, в Таиланде нет отдельного состава преступления – «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Здесь применяются общие статьи – 291 и 300 Уголовного кодекса, касающиеся неосторожных преступлений.

 

Статья 291 Уголовного кодекса Таиланда звучит так: Любой, кто совершит халатное действие и это действие приведет к смерти другого человека, должен быть подвергнут тюремному заключению на срок не более 10 лет или штрафу не более 20.000 батов.

 

Статья 300 Уголовного кодекса касается тяжких телесных повреждений: Любой, кто совершит халатное действие и это действие приведет к причинению другому человеку, тяжких телесных повреждений должен быть подвергнут тюремному заключению на срок не более 3-х лет или штрафу не более 6.000 батов или обоим наказаниям вместе.

 

Как видно, у судьи практически неограниченные возможности по выбору меры наказания. Как и по многим другим нетяжким уголовным статьям, при неосторожном причинении тяжких телесных повреждений, в Таиланде дело может быть даже прекращено судьей в том случае, если стороны достигли соглашения о размере компенсации.

 

Вот в этой ситуации вам очень пригодится и адвокат, и добровольная страховка (равно как и стоящие за ней тайцы, сотрудники компании) и ваши шаги, направленные на помощь и примирение с другими участниками ДТП.

Если до рассмотрения дела стороны согласия не достигли, то суд сам попытается примирить стороны. Для этого он может назначить специального человека – медиатора. В создан специальный орган, под названием «Центр согласия и примирения» ("Center for Peace and Reconciliation"). Основной задачей данного центра является "участие в уголовных делах с целью организации переговоров между сторнами и склонения их к примирению.... повышение осведомленности и социальной ответственности сторон.... концентрация на возмещении вреда, причиненного потерпевшим, обеспечение ответственности нарушителей закона за совершенные ими деяния.» Если нужна более подробная информация, можно позвонить туда по тел. 038 252 130 доп. 170 или 172.

Обратиться туда, кстати, можно и не дожидаясь суда, на любой стадии следствия.

 

Если соглашение о размере компенсации достигнуто, то судья утверждает его и придает ему силу судебного решения. Одновременно выносится приговор. Каким он будет заранее сказать нельзя, но чаще всего, по таким делам наказания не связано с лишением свободы.

Если судья приговаривает виновного к заключению на срок до 3-х лет, то часто применяется отсрочка исполнения наказания (Probation period). Для иностранца, получившего такой приоговор, отсрочка, это не более чем формальность, ибо вынесение обвинительного приговора автоматически влечет включние в «Черный список» иммиграционной службы на пять лет. Соответственно, возможности снова въехать в Таиланд и что-то еще нарушить уже не представится.

 

Что нужно сделать, чтобы все же заработать реальный срок?

 

Несколько «полезных» советов: в момент аварии быть в состоянии сильного опьянения, попытаться скрыться с места происшествия или от суда и следствия, разругаться в суде с другими участниками аварии, нагрубить судье или другим участникам судебного процесса, вести себя в суде вызывающе и ни в коем случае никому ничего не платить.

 

Важное примечание про вызывающее поведение. Из-за культурных различий мы часто не понимаем, что наше поведение может выглядеть в глазах тайцев грубым. Так, в суде нельзя сидеть скрестив ноги, указывать пальцем на судью и даже повышать тон голоса. Для русского человека, абсолютно нормально повысить голос, чтобы выделить важность того, что он говорит, или просто продемонстрировать свое полное несогласие. Тайцы это воспринимают как агрессивное и вызывающее поведение. Во избежание недоразумений слушайте и слушайтесь своего адвоката.

 

После вынесения приговора, или решения о прекращении дела, остается только закончить расчеты по компенсации между сторонами. За тех, у кого есть страховка это сделает страховая компания, а за тех, кого страховки нет – адвокат (за деньги клиента разумеется).

 

В заключение позволим себе вернуться к тому, с чего начали. Никто не гарантирован от того, чтобы попасть в серьезную аварию. Но каждый может приготовить себя к этой ситуации. Не надейтесь на авось. Стоимость страховки третьего класса - от 3 до 5 тысяч батов. Предварительная договоренность с адвокатом – бесплатно. Но если произойдет несчастье, то вам сразу, с момента попадания в полицейский участок, окажут квалифицированную помощь и уберегут от фатальных ошибок.

 

Удачи на тайских дорогах!

Эта статья написана в соавторстве с Карло Фелиппе Чиамбрелли (Carlo Filippe Ciambrelli, президентом юридической компании «The Social Lawyers Co. Ltd», Паттайя.

Компания осуществляет защиту клиентов по гражданским и уголовным делам, а так же представление интересов клиентов в дорожной полиции при ДТП. Компания работает с клиентами на английском, французском, итальянском и русском языках. http://www.lawyerpattaya-thailand.com/

 

Не откладывайте на завтра, свяжитесь с нами прямо сейчас! 

Звоните по телефону 0841237940 или заполните форму рядом:

Напишите свои вопросы или просто оставьте свой телефон в поле сообщения и мы свяжемся с Вами в ближайшее время: 
 

Отлично! Сообщение получено.

Внимание! Наш ответ придет с электронного адреса info@sclub-th.com. Из-за настроек вашего спам-фильтра, наше письмо может попасть в папку Спам (Junk). Проверьте настройки Вашего спам-фильтра или просто напишите в тексте сообщения свой телефон. Мы с вами свяжемся, если не будем уверены в получении Вами нашего ответа.